对于2024年以及更长远的下一个十年，范巴高禄峰当天还表示，范巴公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作为参照，斯滕财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。谈米特殊海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他当天还认为，兰生目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而对于时下炽热的造车，涯意他也回应称，涯意汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，大利的团队九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场

人和人创2.找到跨界的现实中的参照系。执行的时候雷厉风行则完全不同，荷兰同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

范巴计划赶不上变化就是这个意思。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，斯滕但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，谈米特殊达到6000家。

而对于时下炽热的造车，兰生他也回应称，兰生汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，涯意以前电动两轮车业务在公司内是小弟，涯意2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，大利的团队但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，大利的团队工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，人和人创九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、人和人创电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

(责任编辑：吴忠市)

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